「ベルトとロード」の共同建設を促進し、強力な輸送国の建設を加速

「ベルトとロード」を構築するには、相互接続が重要であり、輸送が最初でなければなりません。 「Belt and Road」イニシアチブが提案されてから6年間、運輸業界は「Belt and Road」の共同建設と中央政府の意思決定と展開に関する習近平書記長の重要な議論を注意深く調査し、実施してきました。鉄道、高速道路、水運、民間航空、郵便サービスの分野で画期的な進歩があり、海外の輸送インフラで多数の主要プロジェクトが成功裏に実施されており、「6つの回廊、6つの道路、複数の国、複数の港」の相互接続構造が基本的に形成されています。

最近、中国共産党中央委員会と国務院は、「輸送のための強力な国の建設の概要」（「概要」）を発表し、「相互接続されたグローバル指向の輸送ネットワークを構築する」ことを提案し、「シルクロード経済ベルト沿いの6つの国際経済協力回廊」を作成しました近隣諸国の鉄道、高速道路、水路、石油およびガスのパイプラインなどのインフラとの相互接続を促進し、21世紀の海上シルクロードの建設を促進する。強力な国は非常に重要です。

第一に、「ベルトとロード」イニシアチブを共同で構築するという優先順位の方向性と一致しています。習近平書記長は、「ベルトと道路」の相互接続を促進する上での交通の重要な役割を非常に重視し、指摘されました：相互接続は、道路の麓にある道路です。道路、鉄道、気道、またはネットワークであるかどうかに関係なく、私たちの協力はどこ。第2回「ベルト・アンド・ロード」国際協力サミットフォーラムの開会式での基調講演で、彼は中国が引き続きすべての締約国と協力して、アジア-ヨーロッパ大陸橋およびその他の経済回廊を構築し、中国-ヨーロッパの列車、新しい陸路および海路などを建設すると述べた。メインチャネルと情報ハイウェイはスケルトンであり、相互接続ネットワークは鉄道、港湾、パイプラインネットワークに基づいています。 「相互接続された地球指向の輸送ネットワークの構築」の「概要」の展開は、ジンピン書記長の重要な演説の精神を実行する強力な手段であり、「ベルトと道路」の共同構築の優先方向と非常に一致しています。

第二は、国際社会の共通の期待に応えることです。相互接続と相互接続を促進し、共通の繁栄を促進することは、国際社会の共通のコンセンサスと共通の追求となりつつあります。第2回「ベルトアンドロード」国際協力サミットフォーラムでは、円卓会議に参加する40か国のリーダーと国際機関が共同コミュニケを発行し、交通インフラが接続の基盤の1つであることを認識し、開発を通じて相互の互換性を開発するよう各国に奨励統合輸送などの措置、および空気、陸、海の国々の接続を強化するための相互に互換性のあるインフラストラクチャの開発。 「概要」は、「輸送インフラの相互接続を促進し、海上および民間航空の接続性を改善する」などの措置を提案しましたが、これはこのイニシアチブに対する積極的な反応です。

第三は、強力な輸送国の本質的な特性を満たすことです。 1世紀から1世紀の古代ローマ、15世紀のポルトガルとスペイン、17世紀のオランダ、18世紀から19世紀のイギリス、あるいは今日の米国など、歴史的な輸送力の観点から見ると、すべてが当時の相互に関連した輸送を表しています。世界をリードするレベルであり、相互接続を通じてグローバルな競争力と影響力を輸出、維持します。

輸送力の開発目標の観点から、「あらすじ」が提案する「グローバル123エクスプレスカーゴサークル」（国内1日配達、近隣諸国から2日配達、世界の主要都市から3日配達）は、グローバル相互接続はサポートとしてのみ達成できます。